Unfälle in Uri
Schiffsunglücke auf dem Urnersee
Der Urnersee war während Jahrhunderten zugleich eine wichtige Verkehrsader und ein gefürchtetes Gewässer. Reisende und Handelsgüter, die von Norden zum Gotthard gelangen wollten, wurden gewöhnlich mit Schiffen nach Flüelen gebracht. Vor der Eröffnung der Axenstrasse 1865 besass der Wasserweg für Uri eine herausragende Bedeutung. Doch zwischen den steilen Bergflanken konnte eine Überfahrt bei ungünstigem Wetter lebensgefährlich werden. Besonders der Föhn vermochte den See in kurzer Zeit in ein stürmisches Gewässer zu verwandeln. Die Verbindung von lebenswichtiger Verkehrsroute und unberechenbarer Naturgewalt prägte das Verhältnis der Bevölkerung zum See.
Die grösste Gefahr bildeten die starken, böigen Winde und der dadurch verursachte Wellengang. Neben dem Föhn beeinflussten örtliche Talwinde die Fahrt. Die Schiffsleute nutzten diese Luftströmungen zum Segeln, konnten von ihnen aber auch überrascht oder vom vorgesehenen Kurs abgetrieben werden. Nebel erschwerte die Orientierung. An den steilen Ufern bestanden zudem nicht überall geeignete Möglichkeiten, ein Boot an Land zu ziehen. Erfahrene Schiffer kannten deshalb geschützte Buchten und Schlupfwinkel, die sie bei aufkommendem Sturm aufsuchten. Die Fahrt mit den durch Ruder und Segel bewegten Nauen verlangte genaue Ortskenntnisse, Ausdauer und ein gutes Gespür für Wetterveränderungen.
Nicht alle Gefahren gingen von der Natur aus. Auch menschliches Fehlverhalten konnte Unglücke begünstigen. Historische Reiseberichte beanstandeten insbesondere den Alkoholkonsum von Steuermännern und Ruderern. Die Schifffahrtsordnung von 1809 hielt deshalb ausdrücklich fest, dass sich jeder Schiffsmann und Angestellte vor Trunkenheit hüten müsse. Wie gefährlich eine stürmische Überfahrt empfunden wurde, zeigt auch die Tellüberlieferung: Der Föhnsturm und Tells rettender Sprung an die Felsplatte gehören zu ihren bekanntesten Szenen. Diese Erzählung ist allerdings von den historisch nachgewiesenen Schiffsunglücken zu unterscheiden.
Grabmal des Studenten Stalder, der beim schweren Bootsunglück vom 15. April 1928 ums Leben kam.
Auch im 20. Jahrhundert ereigneten sich schwere Unglücke. Am 26. November 1924 riss ein Föhnsturm in Flüelen einen beladenen Nauen von seinem Liegeplatz los. Das führerlose Schiff wurde gegen Bauen getrieben und sank. Am 15. April 1928 gerieten Ruderboote auf der Rückfahrt von Sisikon nach Flüelen beim Axenegg in einen Föhnsturm. Die Dampfschiffe «Schiller» und «Gallia» retteten mehrere Ruderer; zwei Maturanden und ein 32-jähriger Versicherungsagent ertranken.
Besonders tief erschütterte das Unglück vom 4. Dezember 1949 die Bevölkerung. Sieben Isenthaler kehrten von einem Winterschiessen zurück, als ihr Boot im Sturm kenterte. Zwei konnten sich am umgestürzten Boot festhalten und überlebten, fünf ertranken. Unter den Opfern befanden sich vier Mitglieder der Musikgesellschaft Isenthal. Der Verlust traf damit neben den Familien auch das Dorf- und Vereinsleben schwer.
Andere Unfälle hatten technische oder sportliche Ursachen. Bei einem Motorbootrennen vor Sisikon am 4. September 1960 geriet ein Rennboot in eine Kielwasserwelle und raste in eine Zuschauergruppe. Ein sechsjähriger Knabe starb, mehrere Menschen wurden verletzt. Am 10. März 2015 kenterte bei Bolzbach ein Segelboot während einer Lernfahrt. Der Segellehrer kam ums Leben, der Schüler wurde verletzt geborgen. Diese Ereignisse zeigen, dass der Urnersee auch mit motorisierten Schiffen und modernen Sportbooten ein Gewässer bleibt, dessen Wind- und Wellenverhältnisse grosse Aufmerksamkeit verlangen.
Die untenstehende Aufzählung isz nicht abschliessend.
Quellen, Literatur: Urner Wochenblatt, Gotthard-Post (genaue Quellenangaben siehe unten); www.flueelen.ch; https://unterwegs.sob.ch.
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EREIGNISSE IM DETAIL
1912
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Montag, 15. April 1912
Drei Urner Bürger kommen beim Untergang der Titanic ums Leben
Der englischen Passagierdampfer Titanic stösst auf seiner Jungfernfahrt südlich der Grossen Neufundlandbank mit einem Eisberg zusammen und sinkt. Dabei finden 1513 Menschen den Tod, unter ihnen auch drei Urner Auswanderer, Aloisia Haas und das Ehepaar Arnold aus Altdorf.
UW 16, 20.4.1912; 17, 28.4.1912;
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1924
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Mittwoch, 26. November 1924
Nauen vom Föhn fortgerissen
Der gewaltige Föhnsturm reisst bei der Wehre am Holzplatz in Flüelen einen Nauen los. Das führerlose Schiff wird vom Sturm gegen Bauen getrieben, wo es strandet und dann mit der Ladung in der Tiefe des Sees versinkt.
UW 48, 29.11.1924
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1928
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Sonntag, 15. April 1928
Schweres Bootsunglück auf dem Urnersee
Auf dem Urnersee beim Axenegg kentert eines von drei mit Altdorfer Studenten besetzten Ruderbooten durch einen Föhnstoss. Drei junge Urner finden dabei den Tod. "Bootsunglück auf dem Vierwaldstättersee.
Vier Ruderboote des Ruderklubs Uri fahren am Nachmittag von Flüelen nach Sisikon. Auf der Rückfahrt werden sie am Axenegg von einem Föhnsturm überrascht. Drei Boote werden mit Wasser gefüllt. Die Ruderer springen zum Teil ins Wasser springen. Von dem von Flüelen kommenden Kursschiff "Schiller" können drei Mann gerettet werden, von dem Dampfer "Gallia" vier Mann. Zwei Ruderer können sich in einem Zweierschiff ans Land retten. Drei Männer ertrinken: zwei Maturanden des Kollegium und ein 32-jähriger Versicherungsagent.
Alle drei waren vorzügliche Schwimmer, konnten aber dem hohen Wellengang nicht standhalten.
UW 16, 21.4.1928; 17, 28.4.1928
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1949
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Sonntag, 4. Dezember 1949
Schweres Bootsunglück auf dem Urner See
Fünf Isenthaler im Alter zwischen 45 und 20 Jahren ertrinken im Urner See. Sie nahmen zusammen mit zwei Kollegen an einem Winterschiessen teil. Auf ihrer Rückkehr in einem Boot werden sie von einem heftigen Sturm überrascht. Das Boot kentert, und alle sieben Insassen fallen ins kalte Wasser. Während sich zwei an dem umgekippten Schiff festhalten können, ertrinken die anderen fünf im See. Auf die verzweifelten Hilferufe der Verunglückten hin fahren einige Motoorbote den Verunglückten zu Hilfe. Bis zum frühen Morgen werden nach und nach die fünf Leichen geborgen. Nicht nur für Isenthal, für den ganzen Kanton Uri stellt das Unglück ein schwerer Schicksalsschlag dar.
UW 94, 7.12.1949; 95, 10.12.1949; 96, 14.12.1949; 99, 24.12.1949.
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1960
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Sonntag, 4. September 1960
Schwerer Unfall bei Motorbootrennen vor Sisikon
Anlässlich der internationalen Motorbootrennen in Sisikon kommt es zu einem schweren Unfall. Beim Rennen der Tourenboote (50-80 PS, Aussenbord-Motorboot) über acht Runden verliert in der vorletzten Runde gerät ein Boot, gesteuert von einem 33-jährigen Adjudanten, Instruktion-Unteroffizier der Potonierrekrutenschule Bremgarten, in die Kielwasserwelle des vorderen Bootes und schiesst auf das Ufer zu und erfasst am Ufer eine Zuschauergruppe. Ein sechsjähriger Knabe Hubert Helbling aus Ibach wird dabei getötet, ein Erwachsener und drei Jugendliche werden schwer verletzt. Der 33-jährige Bootsfahrer wird ebenfalls verletzt.
StAUR G-300-12/80-3 (9,2)
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1994
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Freitag, 9. September 1994
Bootsunglück auf der Reuss
Ein mit drei Deutschen besetztes Gummiboot kentert bei der Einmündung des Schächens in die Reuss. Ein 34jähriger Mann findet dabei den Tod.
UW 72/1994
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2015
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Dienstag, 10. März 2015
Person stirbt nach Segelunfall
Am Nachmittag kentert auf dem Urnersee auf der Höhe Bolzbach ein Segelboot. Eine Person wird beim Unfall tödlich verletzt. Es handelt sich dabei um einen Segellehrer, der mit einem Schüler auf Lernfahrt ist. Sie trieben im Wasser und konnten durch Arbeiter eines Nauens entdeckt und geborgen werden. Der verletzte Segelschüler wurde mit der Ambulanz ins Kantonsspital Uri gebracht.
UW 19, 14.3.2015, S. 16.
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UNFÄLLE IN URI
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