Lokomotiven auf Urner Geleisen

Foto: Der Triebwagen der Schöllenenbahn fährt fremd am Nätschen, um 1945; Aufnahme von Jean Haemisegger (StAUR 250.03-BI-32398). SchB BCFhe 2/4 Baujahr: 1941-1942 Spurbreite: 1000 mm (Schmalspur) Antrieb: 2 Hersteller: Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (SLM); BBC Länge (m): 16,7 Breite (m): Gewicht (t): 37 Geschwindigkeit (km/h): 55 km/h (Adhäsion); 30 km/h (Zahnrad) Leistung: Betriebsnummern: Nr. 41 Ausrangierung: ab 1993 Die BCFhe 2/4 (Spurweite 1000 mm) waren Triebwagen in Betrieb der Schöllenenbahn (SchB) und der Furka-Oberalp-Bahn (FO). Die Schöllenenbahn nahm den Wagen BCFhe 2/4 Nr. 41 im Jahr 1941 in Betrieb. Triebwagen 41 trug bis 1962 die Farben blau-crème der Schöllenenbahn und wurde nach der Fusion zwischen SchB und FO in das dunkle FO-Rot umlackiert. Ab 1980 erhielten die Wagen Neulackierungen in einem helleren Rot-Ton mit weissem Längsstreifen. Die schmalspurigen Triebwagen besitzen je ein kombiniertes, fest gekuppeltes Adhäsions- und Zahnradtriebdrehgestell sowie ein Laufdrehgestell. Ein Einsatz ist somit auf den Adhäsions- sowie auf den Zahnradabschnitten möglich. Wegen der besonderen Sicherheitsanforderungen im Steilstreckenbetrieb auf der Schöllenenstrecke besitzen die Fahrzeuge vier unterschiedliche Bremssysteme. Nr. 41 wurde 2010 an die Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB) übergeben. Quellen / Literatur: www.wikipedia.de (2016)

BESITZER DER LOKOMOTIVEN

1941-1961		Schöllenenbahn-Gesellschaft
1961-2003		Furka-Oberalp-Bahn (FO)
2003-2010		Matterhorn Gotthard Bahn (MGB)
2010-		Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG