Lokomotiven auf Urner Geleisen

Die Rangierlokomotive Ee 3/3 vor dem Depot in Erstfeld; Aufnahme von Christoph Hurni, Bern (09.06.2004). SBB Ee 3/3 (Ee 3/4) Baujahr: 1928-1966 Spurbreite: 1435 mm (Normalspur) Antrieb: Winterthur-Schrägstangenantrieb Hersteller: Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik SLM, Winterthur; Brown Boveri & Co BBC, Münchenstein Länge (m): 9.51 Gewicht (t): 39-45 Geschwindigkeit (km/h): 40-50 Leistung: 508 kW Betriebsnummern: 16311-16460 Ausrangierung: 2020 Die Ee 3/3 sind elektrische Rangierlokomotiven der Schweizerischen Bundesbahnen. Die fortschreitende Elektrifizierung des SBB-Netzes verlangte mehr und mehr nach einem Ersatz für die im Rangierdienst eingesetzten E 3/3-Dampfloks. Hierzu wurden um 1922 zwei Prototypen (Ee 3/4 mit einer Laufachse) in Auftrag gegeben. Ab 1928 wurde die Serienversion Ee 3/3, anfangs noch mit dem Führerstand am einen Ende («Bügeleisen»). Die Lokomotive war so erfolgreich, dass erst 1966 die letzte Ee 3/3 gebaut wurde. Um im Rangierbetrieb in beide Richtungen übersichtlich zu sein, wurde das Führerhaus zwischen den Apparate-Aufbauten angeordnet. Die Ee 3/3 wurde als Rangierlokomotive für den leichten und mittelschweren Dienst beschafft. Anfänglich wurden sie auch für leichte Güterzüge eingesetzt. 2020 wurde die letzte aktive Ee 3/3 der SBB ausgemustert. Foto: Erstfeld, SBB-Rangierlokomotive Ee 3/4 Nr. 16302 im Bahnhof Erstfeld (ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv; Fotograf: Bärtschi, Hans-Peter; SIK_01-012058 / CC BY-SA 4.0) Quellen / Literatur: www.wikipedia.de (2024)

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